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干粉喷射器讲讲发动机电子燃油喷射器的维护

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干粉喷射器讲讲发动机电子燃油喷射器的维护

发布日期:2019-02-20 00:00 来源:http://corednews.com 点击:

 燃油喷射器应当及时进行维护,但怎样维护却知道不多,且常常误认为:对燃油喷射器的维护就是简略地清洗喷油嘴。正本正确维护燃油喷射器的关键是喷油量的均衡和滴漏。因此,在维护或更换燃油喷射器时有必要要做均衡检验,只需抵达各缸的喷油量均衡共同时,才干装车。
    其他,因为一些汽车修补人员对电子燃油喷射器的知道和维护不可,通常在燃油喷射器还未实在损坏时就成套更换,给汽车运用者构成较大的经济负担。只需当喷射器的电磁线圈或针阀出现毁损时,才需要更换新的喷射器。正本大多数喷射器只需要对其进行仔细的清洗和维护,并更换其间有些零配件,经过检验就可抵达喷油量均衡的恳求。
  维护及检查喷射器最好的方法是运用专用喷射器检验台和超声波清洗机。详细的操作是:
  准备时期
  在准备时期,需要结束以下几项工作:
  1.在清洗喷射器和检验流量之前,要根除喷射器外部油泥和脏污物;
  2.将专用滤清器拔取东西的螺旋有些转入滤清器-滤网内并将其拔除,检查燃油喷射器的进口是不是有腐蚀、胶质或碎屑;
  3.用老虎钳夹住燃油喷射器并用其剪状有些将盖子拔起,小心肠将轴枢隔绝盖移去;
  4.假设燃油喷射器有“O”型密封圈和隔绝片,则应在清洗将其前移走。
  清洗与检查
  清洗与检查燃油喷射器的方法是:
  1.拔取滤网,并移去“O”型密封圈和隔绝片;
  2.将专用清洗液滴入燃油喷射器的顶部,以加强清洗作用;
  3.用过滤洁净的低压压缩空气吹干燃油喷射器,并进行喷雾试;
  4.检查各喷射器的喷雾形状是不是共同,假设清洗后各喷射器的喷雾形状仍然不共同则需更换;
  5.检查滴漏状况,假设每分钟滴1~2滴检验液则应视为正常,否则应更换喷射器。
  因为喷射器对精度的恳求非常高,在对喷射器进行维护和更换的过程中,应当格外注意以下几点:
  1.运用过的滤网不能重复运用,因为旧滤网现已失掉良好的过滤作用,而且搀和和织造在滤网上的杂质会从头污染喷射器。
  2.有必要选用专用的“O”型圈。因为喷射器的工作环境非常恶劣,建议机内的温度有时高达100~150℃,喷射器的密封圈是运用格外材料制作的具有抗老化、防腐蚀、耐高温、耐高压、制作技术凌乱等特征,假设运用其他不具备这些特征的“O”型圈会很快老化。有些修补人员将通常商铺出售的“O”型圈或空调专用的“O”型圈换在喷射器上,这是很不负责任的,在燃油压力的作用下,燃油很简略泄露,甚至致使车辆起火等事端。
  3.设备适合的维护帽。有很多修补公司因不能收购到适合的维护帽就爽性不设备这个零件,这么做是不正确的。维护帽是防止积炭、延伸喷射器寿数的主要零件,它主要是在喷射器工作时起到维护和自洁的作用,因此维护帽不能少,否则喷射器会很快被积炭糊住。
  4.喷射器是电子燃油喷射建议机中最关键的系统零件总成,在清洗维护时,确保各缸喷油均衡量和减少滴漏是非常主要的。各个喷射器在单位时间内的喷油量之差应不逾越总喷油量的3~6%,否则予以更换;在规则的压力下,运用专用的检验液做滴漏检验,每分钟答应滴1~2滴专用检验液。
  据有关材料,通常国外建议机电子燃油喷射器的设计寿数在35~40万km,但在实践运用中,因于燃油质量和运用环境疑问,这个方针不太简略抵达。因此在维护喷射器时,按合理程序操作并更换有关耗材是非常关键的。

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